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近年来，受到排放标准升级速度较快、超载超限治理以及新基建投资增速加快等多重因素的推动，重卡销量持续保持较快的增长速度。目前中国仍是全球最大的重卡市场，并且随着国内物流行业集中度不断提升，大型车队和物流公司的比重增加，用户将更为注重车辆的运营效率、可靠性和全生命周期价值，整个市场正在朝着高端化的方向发展，为进口车本土化布局奠定了基础。
因此，当戴姆勒卡车股份公司和中国卡车制造商福田汽车宣布他们打算为要求苛刻的中国市场生产和销售梅赛德斯-奔驰品牌的卡车时，希望由柯马来支持这一新项目。作为戴姆勒卡车在欧洲的长期供应商，柯马拥有近50年经现场验证的专业知识，作为福田戴姆勒H6项目的一部分，柯马的任务是为车门区域和仪表板骨架设计和部署全自动化焊装解决方案。
挑战/THE CHALLENGE
北京福田戴姆勒汽车有限公司 (BFDA) 需要整合梅赛德斯-奔驰全球平台和戴姆勒最先进的卡车技术，为中国市场引进生产首款重型卡车。鉴于 BFDA 工厂将采用戴姆勒最新的 Integra 6 标准来创建自动化和柔性化生产线，柯马的设计和工程管理团队必须在短时间内快速掌握和实施全新技术标准。
另外还需柯马注意的一点是，Actros是一款高模块化的产品，市场定制程度很高。这意味着自动化焊接设备必须足够灵活，以处理多种配置和/或定制细节，而不会影响客户长远的节拍目标。
解决方案/THE SOLUTION
作为白车身领域领先的交钥匙系统供应商，柯马拥有与全球最重要的整车厂合作经验和处理先进自动化标准的专业知识体系。通过利用其专有技术和与戴姆勒欧洲的长期合作关系，柯马为车门区域和分装车间设计开发了一个紧凑但可扩展的焊装解决方案，该解决方案具有工业4.0实时监控能力并完全符合客户的Integra 6标准。由于整线采用虚拟调试技术，柯马能够对新生产线进行测试和优化，缩短实际调试的时间、减少工作量，并几乎消除了后期现场调试过程中可能出现的潜在风险。
为了提升节拍效率，精简操作人员的工作量，该生产线采用了柯马专有产品，例如 RH-Clean，一种自动清洗滚头装置，可用于不同类型的滚轮，从安装在RHEvo柯马标准滚边头，到双滚筒和柯马标准预滚边工具。此外，产线中的部分机器人应用了预启动功能，从而提高线体节拍优化的灵活性。而对于车门涂胶质量的检测，团队采用了QUISS摄像头检测的功能，同时配备了上线/下线的工艺，使车件涂胶之后的质量得到保障。
成果/THE RESULTS
柯马在H6项目设计实施阶段遵循柔性化生产理念，使得产线在数量和类型上具有完全灵活的生产能力，可以满足客户未来的制造需求，适应复杂的模型管理和灵活的产量管理。最后，在实现100%工艺自动化的同时，达成客户目标年产能6万台的要求。该项目目前已在量产阶段。
